Visst känns det viktigt att polisen kör runt i de absolut bästa, mest gedigna bilarna som finns när de är ute och gör gatorna säkrare? Du vet kanske att den svenska polisen sedan länge kört Volvo. Nu ersätts favoriten XC70 med nya V90 Cross Country.
Vi gillar testet som Teknikens Värld gjorde.
Kraven är hårda
Utryckningsbilar måste kunna palla ett hårt tryck. De ska klara körning i hög fart med tung last. Med två poliser plus utrustning väger bilarna nästan 2,5 ton. Fjädringen uppgraderas därmed nu.
Saftig prislapp
Än vet vi inte vad denna mästarbil kommer att gå på, men XC70 som polisbil tar en dryg vecka att konvertera till polisbil och den var ca. 50% dyrare än tidigare polisbilar. Vi kan därför räkna med en kostnad på ca. 7-800.000 kr. Saftigt? Ja, det kan man tycka, men i Cross Countryn kommer våra män i blått att sitta högt, bekvämt, säkert och för en utsatt professionsgren kan det kanske betala sig i framtiden att tänka ambitiöst nu.
Flexibilitet med bränslen
De senaste åtta åren har polisbilarna helt och hållet varit dieseldrivna. Med diskussioner om dieselförbud och straffavgifter i periferin, kommer det framöver att se annorlunda ut. Volvo har redan visat laddhybriden XC90 T8 som polisbil och det kommer att komma fler nyheter vad gäller flexibilitet med bränslet i framtidens polisbilar. Det vågar vi satsa morgonkaffet på.
Lite fakta:
Volvo V90 Cross Country D5 AWD
Pris: Cirka 700 000 kronor
Motor: Diesel. 4-cyl, 2,0 liter, turbo. 235 hk ( 173 kW) vid 4 000 r/min, 480 Nm mellan 1 750-2 250 r/min
Förbrukning: 0,77 l/mil (bl)
Toppfart: 230 km/h
Acceleration: 0-100 km/h på 8,0 s
Storlek (l/b/h): 494/188/165 cm
Tjänstevikt: 2 200 kg
Maxlast: 450 kg
Se mer och gå på rundvandring in i bilmodellen (ej polisbilen) här
Ha en fortsatt trevlig vecka!
/Vännerna på MyMoney
